迈腾3缸老淹火花塞 迈腾火花塞总是淹？ 迈腾三缸火花塞总淹死

一、迈腾火花塞总是淹？

造成火花塞被淹的缘故有许多。比如混合汽过浓、油位过高或者空滤堵塞等化油器供应不正常；火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发线圈故障，点火开关短路漏电也会导致这个情况；

也可能气门室盖垫总成长时刻处于发动机的冷热交替的工况下，随着时刻的推移，其塑化能力逐渐失效，橡胶垫失去弹性、收缩变硬，最终出现破裂等情况，而机油本身有很强的渗透力，因此会导致发动机安装孔内出现机油增多的现象。

二、油淹火花塞缘故？

这是发动前加油大多造成了火花塞淹死了，导致发动不起来。此时解决办理是先停止加油，接着拧下火花塞用火烧一下，接着在用沙布磨一下，重装上后在发动，此时别加油。

三、奥迪淹火花塞的缘故？

火花塞淹了的缘故有：

1、浓合汽过浓、油位过高或空滤堵了、风门落了等化油器供应不正常；

2、火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发线圈出故障；

3、机械部分的故障，点火错位、配气错位，气门间隙不正常等。火花塞淹了是指火花塞被汽油淹了，直观的表现就是看火花塞上有没有汽油，一般也叫淹缸，通常是指由于混合气太浓，把火花塞的间隙给堵住了，造成火花塞不跳火的现象。

四、摩托车淹火花塞缘故？

摩托淹火花塞缘故：

1、操作不当，摩托车长时刻拉风门行驶就会出现火花塞被淹的现象，这主要是由于混合气体过浓造成了火花塞被淹。

解决技巧：驾驶摩托车要注意不要长时刻拉风门。

2、混合气体过浓，这是最常见的一种火花塞被淹的缘故，而混合气体过浓的缘故有很多比如空气滤清器阻塞，化油器液平面过高，混合气调整不当，电喷车型氧传感器损坏，油质量量欠佳等都会造成可燃混合气体过浓。

解决技巧：更换优质油品。

3、发动机烧机油，如果发动机存在烧机油现象不管大致，都会造成火花塞被淹。这是由于润滑油进入燃烧室，就会恶化火花塞的职业环境，并且在一定程度上也影响了可燃混合气的浓度，因此火花塞也容易被淹。

解决技巧：发动机中的润滑油清理干净。

五、汽车淹火花塞什么缘故？

多次点火启动失败的同时又踩油门导致油进入火花塞

六、火花塞淹缸是什么缘故？

不是油门给大了，就是积碳太多了。

七、五菱荣光淹火花塞的缘故？

出现这种情况的缘故有:

一、气缸和活塞环严重磨损，大量机油进入气缸

二、发动机的喷油嘴未通电时关闭不严，有滴漏现象

三、火花塞接近使用寿命，火花弱

八、怠速淹火花塞什么缘故？

火花塞淹了的缘故有：

1、浓合汽过浓、油位过高或空滤堵了、风门落了等化油器供应不正常；

2、火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发线圈出故障；

3、机械部分的故障，点火错位、配气错位，气门间隙不正常等。火花塞淹了是指火花塞被汽油淹了，直观的表现就是看火花塞上有没有汽油，一般也叫淹缸，通常是指由于混合气太浓，把火花塞的间隙给堵住了，造成火花塞不跳火的现象。

九、海王星总是淹火花塞怎么回事？

1、更换喷油嘴 如果火花塞没有难题的话，那么很有可能就是燃油的压力太高了，或者是喷油嘴发生了漏油的难题。

2、缘故 浓合汽过浓，油位过高或空滤堵了，风门落了，化油器供应不正常。

3、有两种可能，1可能喷油体系出故障了，导致各缸进气浓度不一样，进气浓度最大的那一缸最容易被淹；2有可能是电路故障，导致点火时刻不恰当，应当燃烧的时候没有燃烧就容易淹。

4、火花塞被油淹大多是由于高压线、高压帽松动或沾水潮湿、或者火花塞自身的毛病导致发动不着车，发动一会就把火花塞淹了。在排除相关故障后，把被淹的火花塞擦拭干净还能用，当然必须是火花塞 自身无毛病。

十、我的车打不着火，总是淹火花塞？

五菱之光打不着火，淹火花塞这个难题需要检查的部件有：

1、是清洗一下进气道内的积碳；

2、是检查点火体系的点火能力，比如火花塞，钢线，点火线圈等；

3、是检查混合气的浓度，比如水温传感器的信号，喷油嘴是否漏油等；

4、检查一下节气门的脏污程度，如果过大建议清洗；

5、定期拉拉高速对车是有好处的，需要从多方面检查入手，结合电脑数据流等，建议找专业的地方维修检查。